Na oglasu kajak izgleda kao prava mala ribolovačka stanica, a onda shvatiš da ga jedva podižeš, da ti kolena nemaju mesta i da ne staje u garažu. Prebrojavanje držača za štapove može da sačeka. Prvo proveri kako sediš, gde ćeš najčešće pecati i kako će kajak stići od mesta za čuvanje do vode.
Prvo odredi vodu i prevoz
Za pecanje na mirnijim vodama često je praktičan kajak sa otvorenom gornjom palubom: pribor ti je dostupniji, lakše pomeraš noge, a voda otiče kroz predviđene otvore. Kajak sa zatvorenom palubom i otvorom za sedenje bolje zaklanja noge od prskanja i hladnog vazduha, ali traži pažljiviji raspored opreme. Vađenje kutije koja je skliznula duboko pod palubu ume da bude nezgodno.
Za početno poređenje pogledaj kajake duge približno 3 do 3,7 metara, ali to nemoj pretvoriti u obavezan raspon. Kraći trup je zgodniji za tesan prostor i okretanje, dok duži obično lakše održava pravac pri dužem veslanju. Na stabilnost mnogo utiču širina, oblik dna, visina sedišta i raspored tereta. Sama dužina malo govori o tome kako ćeš se osećati unutra.
Ako nemaš prostora za krut trup, razmotri kajak na naduvavanje namenjen takvoj upotrebi. Manji paket olakšava odlaganje, ali posle izlaska treba računati na pranje i potpuno sušenje pre pakovanja. Na otvorenijoj vodi posebno proveri kako se konkretan kajak ponaša pri bočnom vetru.
Proveri ukupnu masu za transport, sa sedištem i svim delovima koje stvarno nosiš. Kajak koji možeš kratko da odigneš ne moraš moći sam da postaviš na krov automobila. Izmeri prolaz, vrata i raspoloživu dužinu za odlaganje, pa proveri nosivost krovnih nosača i krova vozila prema uputstvima.
Sedi pre nego što platiš
Ako postoji mogućnost, uradi probno sedenje od bar petnaestak minuta. Stopala treba da imaju čvrst oslonac, kolena da ostanu blago savijena, a naslon da ti ne smeta dok okrećeš trup. Pomeri ruke kao pri veslanju i dohvati zamišljenu kutiju pored sedišta. Visokom ribolovcu raspored prostora za noge često znači više od ukupne dužine kajaka.
Povišeno mrežasto sedište na ramu obično je udobnije za duže pecanje i manje zadržava vodu od tankog jastuka na dnu. Ipak, viši položaj podiže težište. Vredi doplatiti za dobro sedište koje je proizvođač predvideo za taj trup, naročito ako planiraš višesatne izlaske. Proveri i da li se oslonci za stopala dovoljno podešavaju.
Ne podiži sedište improvizovanim postoljem samo zato što deluje udobnije. Time menjaš stabilnost i opterećuješ mesta koja možda nisu predviđena za takav oslonac.
Saberi svoju masu, odeću i svu opremu koju nosiš. Deklarisana nosivost je gornja granica, a natovaren kajak može znatno drugačije da se ponaša. Proveri šta proizvođač ubraja u navedenu nosivost i postoji li preporučeno radno opterećenje. Za prvi kajak prednost daj udobnom pecanju sedeći; oznaka da je moguće stajati ne govori kako ćeš se ti u njemu osećati.
Veslo ili pogon na pedale
Veslo je jednostavniji i jeftiniji početak. Nema pogonskog sklopa koji moraš da skidaš pri transportu, a kod plićaka lakše prilagođavaš zaveslaj. Pogon na pedale oslobađa ruke i olakšava sitna pomeranja dok radiš štapom. To se najviše oseti kada često koriguješ položaj, umesto da samo pređeš kratku deonicu do mesta za pecanje.
Pedale donose veću cenu, masu i održavanje. Proveri kako se pogon podiže ili vadi pred plićakom, da li ima hod unazad i koliko prostora zauzima u automobilu. Dostupnost rezervnih delova i servisne pomoći ovde vredi više od još jednog dodatka na palubi. Ni svaki pogon iste vrste nema iste mogućnosti.
Za prve izlaske dovoljno je da imaš preglednu palubu i nekoliko dobro postavljenih stvari:
Veslo odgovarajuće dužine za tvoju građu, širinu kajaka i visinu sedišta.
Jedan štap, mali izbor pribora i držač koji ne smeta zaveslaju.
Mesto za odlaganje vesla dok radiš štapom.
Vodu za piće, telefon u vodootpornoj zaštiti i suvu rezervnu odeću.
Jednostavan način pričvršćivanja opreme, bez rasutih uzica oko nogu.
Budžet napravi za ceo komplet: kajak, prsluk, veslo, prevoz i eventualna kolica. Za udobno sedište, lakše veslo i pouzdane nosače vredi dati više. Uređaj za prikaz dubine, dodatne šine i više držača mogu da sačekaju dok na vodi ne vidiš šta ti nedostaje.
Probaj i pregledaj polovan kajak
Polovan, očuvan kajak može biti bolja kupovina od novog sa lošim sedištem i neodgovarajućim rasporedom. Prednost daj prodavcu koji dopušta pregled i probu. Kupovina na daljinu ima više smisla kada si već sedeo u istom tipu i veličini, a unapred znaš uslove isporuke, reklamacije i dostupnost delova.
Pri pregledu obrati pažnju na sledeće:
Pukotine oko odvodnih otvora, nosača sedišta, ručki i otvora za pogon.
Duboke ureze i istanjena mesta na dnu, posebno na krajevima trupa.
Udubljenja od lošeg skladištenja i neobične prepravke.
Poklopce, zaptivke, oslonce za stopala i sve pričvršćivače sedišta.
Rad pogona i kormila, ako ih kajak ima.
Površinske ogrebotine su česte, ali pukotine i deformacije trupa traže ozbiljniju procenu. Izbledela boja sama ne dokazuje da je plastika propala. Na probnoj vožnji proveri održavanje pravca, okretanje i dohvat opreme. Ako je moguće, probaj i podizanje kajaka na svoj način prevoza, bez dodatnog pribora u njemu.
Na vodi nosi prsluk za spasavanje, prati vetar i promenu vremena, a nekome javi gde si i kada se vraćaš. Prve probe radi uz iskusnog pratioca i uvežbaj povratak u kajak posle prevrtanja.
Skladištenje odluči pre kupovine
Kajak treba da ima svoje mesto i kada se vratiš umoran, sa mokrim cipelama i blatnjavim točkovima kolica. Za krut plastični trup obezbedi široke oslonce ili trake postavljene prema uputstvu proizvođača. Dugotrajno oslanjanje na usku prečku može da napravi udubljenje, naročito na toploti.
Čuvaj ga van direktnog sunca, provetrenog i bez vode u unutrašnjosti. Posle mora isperi slatkom vodom trup, metalne delove i pogon prema uputstvu. Sedište i tekstil osuši pre zatvaranja u ostavu. Kajak na naduvavanje nemoj spakovati mokar samo zato što spolja deluje suv.
Pre kupovine proveri možeš li da nabaviš zamensko sedište, poklopac i oslonce za stopala. To su sitniji delovi zbog kojih upotrebljiv trup ume dugo da stoji van vode.