Kajak ti na obali deluje prostrano, ali pod teretom sedi nisko, teško ubrzava i voda se zadržava oko stopala. To lako promakne dok biraš prema fotografiji i najvećoj nosivosti iz oglasa. Pre kupovine proveri kako se ponaša sa tobom i opremom, koliko ti odgovara sedište i možeš li da se vratiš u njega iz vode.
Nosivost sa stvarnim teretom
Prvo razjasni šta navedena nosivost obuhvata. Proveri da li proizvođač govori o dozvoljenom teretu ili ukupnoj masi plovila sa teretom, kao i kako računa ugrađeni pogon. Tek tada možeš da upoređuješ različite kajake. Broj istaknut u oglasu često nema prateće objašnjenje.
Saberi ukupno opterećenje pre nego što suziš izbor. Ako imaš 115 kg, odeća i obuća dodaju 4 kg, pribor 12 kg, a voda i hrana još 4 kg, dolaziš do 135 kg. Kod kajaka deklarisanog za 150 kg ostaje svega 15 kg do navedene granice, pre bilo kakvog dodatnog tereta.
Za ribolov biraj kajak sa rezervom nosivosti, prema preporučenom radnom opterećenju ako ga proizvođač navodi. Ne postoji jedan procenat koji jednako važi za svaki trup. Na probnoj vožnji gledaj koliko bok ostaje iznad vode, kako kajak ubrzava i da li se paluba normalno prazni.
Ako kroz odvodne otvore stalno ulazi voda i zadržava se oko nogu na mirnoj vodi, proveri opterećenje i raspored tereta. Čepovi ne povećavaju nosivost. Njima možeš da zaustaviš ulazak vode kroz otvor, ali i da sprečiš oticanje vode koja dođe preko boka.
Oblik trupa i sedište
Otvoren kajak, sa sedištem iznad zatvorenog trupa i odvodnim otvorima kroz palubu, praktičan je za ribolov jer su noge i pribor dostupni. Zatvoreni kajak, u kome sediš u kokpitu, bolje zaklanja noge od prskanja, ali povratak posle prevrtanja i pražnjenje vode traže drugačiju obuku i opremu.
Širi trup se obično manje ljulja dok miruješ i posežeš za kutijom. Ponašanje pri većem naginjanju zavisi i od njegovog poprečnog preseka. Zato stabilnost ne procenjuj samo po širini ili po tome što neko na fotografiji stoji sa štapom. Na probi se okreni ka zadnjem prostoru i dohvati pribor koji ćeš tamo držati.
Mrežasto sedište na okviru često je prijatnije tokom višesatnog sedenja, ali visina sedišta menja osećaj stabilnosti. Viši položaj podiže težište. Proveri širinu između bočnih nosača, oslonac za butine i prostor za stopala. Sedi bar petnaestak minuta, podesi oslonce i nekoliko puta napravi pokret veslanja.
Proveri povratak iz vode
Lako ulaženje sa obale ne govori mnogo o tome koliko ćeš lako ući iz vode. Kod otvorenog kajaka proveri visinu boka, pristupačnost palube i rukohvata, kao i da li sedište smeta prilasku. Telesna građa, pokretljivost kukova i snaga ruku utiču na ovu probu koliko i oblik kajaka.
Tehniku za povratak iz vode nauči sa instruktorom, pa je uvežbaj na toploj, mirnoj vodi, uz osobu koja može da pomogne. Prvu probu uradi bez štapova sa udicama i rasutog pribora. Kada savladaš postupak, proveri ga sa uobičajenim teretom, bezbedno pričvršćenim.
Ako povratak ne uspeva ni u kontrolisanim uslovima, promeni izbor kajaka ili način izlaska na vodu. Probaj drugačiji bok, niže sedište ili drugu konstrukciju. Tandem uzet samo zbog velike nosivosti takođe traži proveru: za samostalno veslanje mora da ima predviđen položaj sedenja i odgovarajuću raspodelu tereta.
Prsluk za spasavanje nosi zakopčan i pravilno podešen. Pre polaska proveri vetar i promenu vremena, a nekome javi gde si i kada se vraćaš.
Dužina, pogon i prevoz
Kajak dužine oko 3 do 3,3 metra lakše se smešta i okreće u skučenom prostoru. Duži trup, oko 3,6 do 4 metra, uglavnom bolje drži pravac i prijatniji je za duže deonice, uz ostale slične osobine. Sama dužina ne garantuje veću nosivost, stabilnost niti više mesta oko sedišta.
Za Jadransko more i velike akumulacije traži konstrukciju namenjenu takvim uslovima. Široka ribolovačka platforma koja mirno stoji na kanalu može sasvim drugačije da se ponaša na kratkim talasima.
Posebno proveri masu za prevoz. U podatku za prazan trup mogu da nedostaju sedište, pogon i dodaci koje moraš da skidaš pre podizanja. Probaj utovar na nosače koje ćeš koristiti. Proveri dozvoljeno opterećenje krova i nosača, računajući i masu samih nosača. Širok kajak ume da bude nezgodan za hvatanje čak i kada nije naročito težak.
Pogon na pedale oslobađa ruke dok održavaš položaj ili polako napreduješ, ali dodaje masu, cenu i delove za održavanje. Pre kupovine proveri dostupnost rezervnih delova i način rešavanja kvarova. Blizina servisa više znači kod složenog pogona nego kod jednostavnog kajaka na veslo. Proveri i koliko pogon zadire ispod trupa na plićoj vodi.
Šta je dovoljno za početak
Za prve izlaske na mirno jezero ili kanal dovoljan je jednostavan otvoren kajak na veslo, odgovarajuće nosivosti i sa sedištem koje ti pristaje. Dostupno mesto za jednu kutiju pribora i pouzdan držač štapa korisniji su od nekoliko pregrada do kojih možeš da dođeš samo uz nezgodno okretanje.
Novac rasporedi ovim redom:
Prednost daj trupu koji sa tvojim teretom dobro plovi i omogućava uvežban povratak iz vode.
Doplati za dobro prilagođeno sedište i oslonce ako planiraš duže izlaske.
Izaberi dovoljno čvrsto, lakše veslo odgovarajuće dužine za tvoju građu i širinu kajaka.
Obezbedi pouzdane nosače i trake za prevoz, a po potrebi kolica za spuštanje do vode.
Elektroniku, dodatne držače i motor ostavi za kasnije, kada utvrdiš šta ti zaista nedostaje.
Najčešća greška je da sav novac ode na kajak sa mnogo dodataka, pa za veslo i opremu za izlazak ostane ono što pretekne. Dobar polovan kajak jednostavnije konstrukcije može da bude bolja kupovina od novog koji ti je tesan ili radi blizu granice nosivosti.
Kod polovnog primerka pregledaj mesta oko odvodnih otvora, nosače sedišta i donju stranu trupa. Traži pukotine i duboka oštećenja, ne samo površinske ogrebotine. Posle probne vožnje proveri ima li vode u unutrašnjosti zatvorenog trupa; ako je ima, pronađi uzrok pre dogovora o kupovini.